很多駕駛半掛車的朋友都會遇著這樣的情況，在出車之前一定要檢查半掛車的各個部件是否完好，就調校問題而言，其實也沒有多少復雜的問題，如何調校半掛車呢？下面梁山半掛車廠家就為大家介紹一下：
下面從掛車底盤各個部件說起：
1、牽引銷：牽引銷左右偏差過大掛車行駛中會甩尾，牽引銷是牽引車與掛車的鏈接機構，承載掛車的牽引力，是掛車的牽引力點。因其在焊接過程中會出現(xiàn)焊接變形所以其左右的偏差也是我們在調校過程中應著重注意的。其出現(xiàn)左右偏差時會造成車輛在行駛過程中出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象。一般情況下，牽引銷偏向哪邊掛車就會向哪邊甩尾。
2、平衡梁：輪胎不規(guī)則貝殼狀磨損，注意檢查平衡梁。平衡梁主要作用是平衡各軸之間的承載力。而最主要影響車輛行駛的是鋼板與平衡梁左右的平衡度，及鋼板的彈性。
3、鋼板彈簧：鋼板斷裂或強度降低車軸輪胎過快磨損，鋼板彈簧是掛車重量承載的主要部件，主要作用是緩沖。單垛鋼板出現(xiàn)斷裂或強度降低時會造成本軸輪胎過快磨損。因此平衡梁與鋼板的檢查也是我們調校的重點。
4、拉臂套：輪胎磨損先看拉臂鎖止螺栓更換拉臂套，對于拉臂的故障來說主要是拉臂的質量，和其鎖止螺栓的緊固。掛車橋的牽引力主要是靠拉臂牽引的，所以拉臂的故障影響著車輛行駛的安全性。拉臂套，是一個彈性元件，其主要的性能是緩沖性，和耐磨性。拉臂套的磨損或損壞是掛車造成輪胎磨損的主要原因，所以在調校掛車時，應首先更換拉臂套。
以上介紹的就是關于梁山半掛車調校問題，希望對大家有所幫助。
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