半掛車需要更換輪胎是什么時(shí)候？印象中密封的輪胎規(guī)格，商標(biāo)和廠名規(guī)范樞紐，消費(fèi)數(shù)量和最大負(fù)荷的代碼，比如，胎肩沿圓周等分模印“△”在拖車輪胎側(cè)面標(biāo)記。這個(gè)標(biāo)志是一個(gè)標(biāo)志的輪胎磨損報(bào)警信號(hào)。當(dāng)輪胎花紋是遠(yuǎn)離溝槽底部的溝槽磨損，開(kāi)始打破，從而明確了6mm。這說(shuō)明司機(jī)必須更換輪胎。
輪胎磨損指示器不僅是輪胎安全性的保證，也是檢驗(yàn)輪胎正常磨損的依據(jù)。當(dāng)半掛車輪胎不正常磨損時(shí)，輪胎的磨損指示器可以清楚地顯示出來(lái)
在世界上，半掛車輪胎的磨損極限不低于日本汽車輪胎協(xié)會(huì)。子午線輪胎的輪胎磨損極限是子午線輪胎磨損的極限。
眾所周知，汽車輪胎頂面不僅保護(hù)了車身的路面沖擊，而且還與空氣粘附到一定的附著力。輪胎與路面之間的附著力可以由輪胎與路面之間的摩擦來(lái)確定。只要粘好，就可以保持良好的效果。輪胎與路面之間的附著力的大小，取決于輪胎和路面的價(jià)值。附加系數(shù)與外部道路條件和車輛速度和輪胎胎面花紋的半掛車安全性的輪胎花紋的磨損水平有直接影響。特別是在濕路面，輪胎花紋和交通安全密切相關(guān)，一定要引起高度重視。隨著輪胎花紋深度的逐漸磨損，輪胎的粘附性能會(huì)逐漸下降，而制動(dòng)距離成了急劇增加的間隙，特別是在潮濕路面上。
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