低平板半掛車的連接方法鵝頸后端與半掛車架相連中段為貨臺(tái)（車架最低局部）后端為輪架（含車輪）產(chǎn)品的多樣性選擇,既車架前段為鵝頸 中國(guó)半掛車鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連。低平板半掛車通常采用凹梁式（或者井型）車架。可滿足客戶的個(gè)性化需求。根據(jù)客戶需要,可生產(chǎn)鵝頸骨架式、骨架式、平板式、低平板式等結(jié)構(gòu)。
半掛車唯一的升高方式就是通過(guò)其自身前端的支腿，把支腿搖到一定高度半掛車就會(huì)脫離牽引車，反之則下降。采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架，前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，前后軸受力均衡等。往低平板半掛車上裝載機(jī)械設(shè)備時(shí)，通常是從半掛車后端裝載機(jī)械設(shè)備，即采用從后輪架上 面移動(dòng)機(jī)械設(shè)備或者將車輪移除的方式，然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車上。對(duì)整車進(jìn)行噴丸處理,消除焊接應(yīng)力。油漆選用知名品牌產(chǎn)品,預(yù)噴防銹底漆,保證整車油漆系統(tǒng)具有良好的防腐、防銹性能。
低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結(jié)構(gòu)，其車架為階梯形，縱梁截面為工字形，具有剛度高、強(qiáng)度高等特點(diǎn)；牽引桿掛車是至少有兩根軸的掛車，具有：一軸可轉(zhuǎn)向；通過(guò)角向移動(dòng)的牽引桿與牽引車聯(lián)結(jié)；牽引桿可垂直移動(dòng)，聯(lián)結(jié)到底盤上，因此不能承受任何垂直力。具有隱藏支地架的半掛車也作為牽引桿掛車。
車架貨臺(tái)主平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等， 低平板半掛車連接方式就是通過(guò)主車的牽引座和掛車的牽引銷連接起來(lái)的結(jié)合以后牽引車下降的高度就是牽引車的輪胎下降的高度，這是一種很自然的下降，不會(huì)影響到正常使用。
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